Безмозглые идиоты, способные при движении всего в две полосы (а уж тем более в одну) остановиться перед голосующим человеком и начать обстоятельно торговаться (а движение встает).

Самородки, в течение минуты плетущиеся перед тобой со скоростью 5 км/ч (при том, что впереди-никого, а объехать нельзя) только для того, чтобы в итоге так же вальяжно, неторопливо, и не подавая никаких сигналов, запарковаться.

Умники, выпрыгивающие в крайний правый ряд только для того, чтобы проехать лишние 20 метров в пробке, после чего начать совать свой поганый нос назад в исходную полосу - потому что дальше ехать прямо нельзя, там запаркована машина, причем они ее, естественно, видели, когда изначально перестраивались.

Их сиамские близнецы, нагло пытающиеся вклиниться и ехать в две полосы там, где реально одна, даже несмотря на то, что через десять метров ВСЕ РАВНО всем придется перестроиться в одну полосу, потому что слишком узко.

Джигиты, при повороте направо (при горящем для них красном и зеленой стрелке) вылетающие сразу в левый ряд - и им все равно, что основной поток продолжает движение на зеленый и при этом имеет приоритет.

Еще одни джигиты, по-хамски обгоняющие всех по встречке для ускорения проезда перекрестка с проблемным светофором, а сразу перед светофором пытающиеся втиснуться назад в разрешенную полосу - и это в то время, когда нормальные люди продвигаются к светофору, не выходя за пределы разрешенной полосы.

Имбецилы обоих полов, проскакивающие на желтый или даже красный только для того, чтобы встать прямо на перекрестке - потому что там затор, который они ПРЕКРАСНО ВИДЕЛИ  и заблокировать все движение, после чего начать с самодовольным видом ковыряться в носу, не сдвигаясь ни на миллиметр даже когда затор начинает рассасываться и появляется возможность чуть-чуть отъехать и освободить дорогу перпендикулярному потоку.

Олигофрены, останавливающиеся в пробке прямо на "зебре" несмотря на то, что дальше ехать все равно некуда, а по "зебре" люди прямо сейчас пытаются перейти дорогу.


Откуда берутся все эти люди? Даже если права давно продаются и покупаются, неужели в моей стране такое огромное количество недоумков на квадратный метр?

Почему для случаев неправильной парковки, когда запаркованный автомобиль очевидно мешает движению, до сих пор не введены штрафы, пропорциональные стоимости автомобиля, например, 1% от стоимости за каждый час? Нет мозгов - продавай автомобиль на оплату штрафов, а на эти деньги пусть дороги ремонтируют и парковочные места строят.

Почему все это быдло, которое ездит так, как описано выше, не подвергается принудительной кастрации?

***

Прочитал и решил добавить позитива. Вы когда-нибудь водили автомобиль в Греции, на Крите? Тамошние грузовики - это просто чудо. Достаточно сократить дистанцию до грузовика хоть немного. Или встать чуть-чуть левее в той же полосе. Или как-то по другому, ненавязчиво, легко, намекнуть грузовику, что ты в принципе, наверное, возможно, не против его обогнать...

Это сказка. Бедный грузовик! Он сделает все возможное. Он прижмется к обочине так, что за него станет страшно. Он немного снизит скорость. Он предупредительно посмотрит, что там впереди, и при необходимости мигнет поворотниками. В общем, сделает все, чтобы обгонять было удобно, приятно и безопасно.

Вот скажите мне, ну что, что мешает нашим российским дальнобойщикам вести себя так же?

С 1 декабря 2008 года вступили в силу поправки в законодательство, разрешающие водителям урегулировать мелкие (при согласованной сумме ущерба не более 25 тысяч рублей) ДТП на месте без вызова сотрудников ДПС.

Так вот, ЭТО - ЛОЖЬ!

«Сейчас составим протокол» - фраза, которая должна являться логическим завершением любого относительно легкого правонарушения, совершенного водителем. То есть, когда инспектор все увидел, нас остановил, объяснил, и мы с ним согласились.

Но вот протокол ли нужно составить?
 
Необходимо знать, что вообще говоря (в нашем случае, т.е. по "легким" нарушениям), могут быть оформлены два документа: Протокол об административном правонарушении и Постановление по делу об административном правонарушении. В чем разница? Протокол только фиксирует сам факт совершения правонарушения, но не устанавливает наказание. Постановление выносится после рассмотрения всех аспектов дела и уже определяет наказание для виновного (как правило, конкретный размер штрафа).

Один из излюбленных приемов сотрудников ДПС - это заявить, что сейчас будет составлен только протокол, а за постановлением водителю необходимо будет явиться в "группу разбора", в определенный день и час, по записи заранее, и т.д. После чего, видя, как лицо водителя теряет цвет при мыслях о необходимости отпрашиваться и ехать куда-то там в рабочий день, чтобы заниматься бюрократией, довольно часто «оборотень в погонах» под видом инспектора предлагает "договориться на месте". Как этому противостоять?

Наш главный инструмент - это ст. 28.6, п. 1 Кодекса об Административных Правонарушениях РФ, которая гласит:

В случае, если при совершении физическим лицом административного правонарушения назначается административное наказание в виде предупреждения или административного штрафа, протокол об административном правонарушении не составляется, а уполномоченным на то должностным лицом на месте совершения административного правонарушения оформляется предупреждение либо налагается административный штраф в порядке, предусмотренном статьев 32.3 настоящего Кодекса, взимаемый в порядке, предусмотренном статьей 32.2 настоящего Кодекса

Как, наверное, можно было догадаться, я планирую цикл небольших статей в ЖЖ, посвященных различным аспектам права на дорогах - поведение автомобилистов в различных ситуациях, действия сотрудников ГИБДД, права и обязанности участников дорожного движения, особенности оформления документов и так далее. Сейчас в моем журнале размещена первая пара статей, продолжение планируется писать в объеме одной статьи каждые два-три дня.

У меня есть достаточно много задумок по тематике, 5-6 почти готовых тем, однако, я буду рад услышать мнение сообщества относительно интересующих и животрепещущих вопросов, и обсудить их в первую очередь. Пишите и доброй ночи!
 

Какие нарушения ПДД Вы совершаете на дороге?

Знаете ли Вы, что нельзя останавливаться на "зебре"?

На сколько вы превышаете разрешенную скорость?

• Конституция РФ (устанавливает прямое и обязательное действие всех Федеральных Законов на всей территории РФ, равно как и их приоритет над любыми нормативно-правовыми актами локальной области действия)
  • ФЗ "О безопасности дорожного движения" (в ст. 22 ч.4 предоставляет Правительству РФ полномочия утверждать ПДД)
    • Постановление Правительства РФ "О правилах дорожного движения" (утверждает текст ПДД в текущей редакции)
      • Собственно "Правила Дорожного Движения", которыми должны руководствоваться водители и пешеходы